lunes, 1 de septiembre de 2014

VUELTA A ESPAÑA 2014 9ª ETAPA

ANACONA GANA LA ETAPA Y ROZA EL MAILLOT ROJO
En Aramón/Valdelinares hemos visto a un gran Anacona, que casi se viste de rojo, solo le han faltado nueve segundos.
Los líderes se han estado vigilando hasta los últimos dos kilómetros y Contador ha sido el primero en atacar, parece que la rodilla no le duele, y seguramente lo vuelva a intentar más veces durante la Vuelta. También hemos visto que Quintana y Purito también están en muy buena forma.
Froome no ha podido seguir a Contador, era un puerto, que por sus características como escalador, no le iba muy bien, pero se ha defendido y solo ha perdido unos segundos en meta. Valverde, Aru, Urán y Daniel Martin han entrado junto a Froome y han perdido también pocos segundos.
Mañana es la primera etapa de descanso y ojo que el martes es la contrarreloj, creo que alguno esta etapa de descanso le puede pasar factura.
Clasificación de la etapa:
1º Winner Anacona (Lampre-Merida) 4º34'14''.    
2º Alexey Lutsenko (Astana Pro Team) a 45''.    
3º Damiano Cunego (Lampre-Merida) a 50''.    


Clasificación General:
1º Nairo Alexander Quintana (Movistar Team) 35º58'05''.    
2º Alberto Contador (Tinkoff-Saxo) a 3''.    
3º Alejandro Valverde (Movistar Team) a 8''.   
4º Winner Anacona (Lampre-Merida) a 9''.  
5º Christopher Froome (Team Sky) a 28''. 
6º Joaquím Rodríguez (Team Katusha) a 30''.   
7º Fabio Aru (Astana Pro Team) a 1'06''.

Fotos: http://www.lavuelta.com/

domingo, 31 de agosto de 2014

LIEJA - BASTOGNE - LIEJA 2014

La Lieja-Bastogne-Lieja este año ha estado muy entretenida hasta el último metro. A falta de un kilómetro lanzo un ataque Daniel Martin y consiguió distanciar durante unos metros a los favoritos, pero en la última curva se cayó, toda una pena, porque se le veía muy fuerte. Al final la carrera se resolvió en un apretado sprint entre Gerrans y Valverde y el más rápido al final fue Gerrans que levanto los brazos en Lieja.
Clasificación General:
1º Simon Gerrans (Orica Greenedge) 6º37'43''.     
2º Alejandro Valverde (Movistar Team) m.t.
3º Michal Kwiatkowski (Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team) m.t.           
4º Giampaolo Caruso (Team Katusha) m.t.           
5º Domenico Pozzovivo (AG2R La Mondiale) a 3''     
6º Tom Jelte Slagter (Garmin Sharp) m.t.           
7º Roman Kreuziger (Tinkoff-Saxo) m.t.           
8º Philippe Gilbert (BMC Racing Team) m.t.           
9º Daniel Moreno (Team Katusha) a 5''     
10º Romain Bardet (AG2R La Mondiale) a 6''

Foto: elcontragolpe.net
Carrera disputada el 27 de abril.

VUELTA A ESPAÑA 2014 7ª ETAPA

BOUHANNI REPITE TRIUNFO
Casi siempre que se llega a Albacete hay abanicos y hoy no iba a ser menos. Los abanicos a mí particularmente me encantan, creo que hacen que la etapa sea muy viva y que en cada momento puedan pasar cosas.
En la etapa de hoy no hubo ningún favorito que perdiera tiempo, Nairo Quintana hubo un momento que no estaba en el grupo de los favoritos pero logro reintegrarse.
En el sprint por la victoria Bouhanni fue el más rápido y ya lleva dos etapas en la Vuelta. ¿Será capaz de hacerse con el maillot de la regularidad?, como hizo este año en el Giro.
Clasificación de la etapa:
1º Nacer Bouhanni (FDJ.fr) 4º29'.     
2º Michael Matthews (Orica GreenEdge) m.t.           
3º Peter Sagan (Cannondale) m.t.              


Clasificación General:
1º Alejandro Valverde (Movistar Team) 31º21'20''.     
2º Nairo Alexander Quintana (Movistar Team) a 15''.     
3º Alberto Contador (Tinkoff-Saxo) a 18''.    
4º Christopher Froome (Team Sky) a 20''.    
5º Johan Esteban Chaves (Orica GreenEdge) a 41''.    
6º Joaquím Rodríguez (Team Katusha) a 45''.    
7º Robert Gesink (Belkin Pro Cycling Team) a 55''.   


9ª etapa - Carboneras de Guadazaón - Aramón Valdelinares 185 km. Por Sergio Pedrouzo.
Segundo final en un puerto muy exigente, etapa bien diferencia con una primera parte de la cual no presenta dificultades y a partir del kilómetro cien se encadenan subidas de puertos y repechos hasta llegar a los 160 kilómetros donde se encadena un puerto de 2ª categoría con la subida final, al duro puerto de Valdelinares. Etapa que marcara ya diferencias y aclarara quien opta a la victoria final de La Vuelta. Esta etapa precede al primer día de descanso, los corredores podrán exprimirse un poco mas.
-Puerto de Cabigordo 3ª categoría km 124
-Puerto de San Rafael 2ª categoría km 171.5
-Puerto de Valdelinares 1ª categoría km 185



Puerto de  Valdelinares  1ª Categoría.
Consta de ocho kilómetros de ascensión con un desnivel medio del 6.6% y un máximo de 8,5 en varios tramos de su ascensión.

Fotos: http://www.lavuelta.com/

sábado, 30 de agosto de 2014

ZARAGOZA CENTRA EL INTERÉS NACIONAL DE LA PISTA

El ciclismo en pista nacional puso su atención en Zaragoza durante los días 29 y 30 de marzo, con la celebración de una jornada técnica para árbitros de ciclismo organizada por el Comité Técnico de Árbitros (CTA) de la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC), y la celebración de la segunda jornada de formación para los chavales aragoneses, organizada por la Federación Aragonesa de Ciclismo (FAC).
24 comisarios procedentes de distintos Comités Técnicos de Árbitros (CTA) Autonómicos, entre los que destacaba el presidente del CTA  RFEC, Rafa Coca, y bajo la dirección de José Miguel Aranzábal y Koldo Goiriena, la capital aragonesa acogió el sábado una jornada combinó distintas presentaciones sobre esta disciplina con el análisis de vídeos de las pruebas disputadas en los últimos Mundiales de Pista en Cali.
Al día siguiente, se celebró la segunda jornada de formación en el velódromo de Zaragoza dirigida a chavales de las categorías de escuelas de ciclismo. Organizadas por la FAC, y bajo la dirección de Alfredo García y César Latorre, director técnico y responsable de la especialidad de pista, respectivamente, de la FAC, se impartió una hora de clase teórica sobre las técnicas a emplear, seguida de tres horas de actividades prácticas sobre la pista, donde los chavales del CC Caspolino, CC Oscense, CC Zaragozano y CC Utebo mostraron una rápida adaptación y gran entusiasmo ante una disciplina desconocida por muchos de ellos.
Desde la FAC, se quiere agradecer el trabajo que están realizando los técnicos de estos clubes para dar continuidad a los conocimientos sobre pista que los chavales han adquirido en las dos últimas semanas.

Firma: Federación Aragonesa de Ciclismo.

IGNACIO G. IGLESIAS, AUTOR DEL LIBRO "LOS AÑOS HEROICOS DEL TOUR DE FRANCIA (1903-1914)"

Hoy hemos tenido el placer de entrevistar a Ignacio García Iglesias autor del libro "Los años heroicos del Tour de Francia". Ignacio nació en León en 1950 es periodista y tiene un hijo; es el primer libro que escribe y nunca ha plantado un árbol ni lo piensa hacer. Ha ocupado diversos cargos de responsabilidad en distintos medios de comunicación. Ha sido redactor jefe de las publicaciones Cinco Días, Ya, El Sol, Mercado, Cambio 16 —en su época gloriosa—, y otras. Ha sido subdirector de la revista Cinemanía (Grupo Prisa), director de la serie de TVE "Las Monarquías", director editorial de Tecorp (Vocento) y director de los semanarios del grupo Correo, El Semanal y El Semanal TV. A través de la sociedad Global Maldini S. L. de la que es administrador único ha trabajado como asesor de Comunicación para Telefónica, Altadis, Inditex y BBVA. También ha sido director de Comunicación del grupo Nozar.
1-¿Cómo se aficionó al ciclismo?:
Ignacio: Mi afición al ciclismo viene desde mi más tierna infancia. Aprendí a montar en bicicleta poco después de comenzar a andar. Hacía todas las colecciones de ciclistas que se ponían a la venta y en 1959, con nueve años, me entusiasmé con el gran triunfo de Bahamontes en el Tour. Además, siendo muy jovencito, conocí a un ciclista de Caboalles de Abajo, el pueblo de mis padres que se llama José López Rodríguez, al que seguía con auténtico entusiasmo y que ganaba todas las carreras que se celebraban en León, mi ciudad natal y residencia familiar durante mi infancia y adolescencia.
2-¿Cuál es su carrera favorita?:
Ignacio: Sin duda, el Tour de Francia, pero sigo también el Giro y la Vuelta. Me encantan las grandes clásicas.
3-¿Y su ciclista favorito?:
Ignacio: En estos momentos Alberto Contador, aunque me quedé un poco decepcionado con el asunto del solomillo. En otras épocas, López Rodríguez, Bahamontes —mi gran ídolo—, Lejarreta, Jalabert, Delgado...
4-¿Cómo decidió escribir un libro sobre el Tour de Francia?:
Ignacio: Pues se me ocurrió a principios de 2012 pensando en que en 2013 se correría la centésima edición del Tour; y para esta fecha pretendía finalizar un libro sobre el Tour desde sus inicios hasta 2012, pero una vez que me puse a investigar y escribir me percaté de que era una ardua e imposible tarea: Con lo cual opté por ir por partes.
5-Escribir un libro sobre la historia del Tour requiere un trabajo y una labor de documentación muy importante, ¿Cuánto tiempo le ha dedicado a esta labor en este libro?:
Ignacio: Efectivamente es un trabajo importante y laborioso. Le he dedicado casi dos años. Naturalmente en ratos libres, fines de semana y noches en vela y contando con la ayuda de mi amigo Fernando Báez.
6-¿Va a continuar con la historia del Tour en otros libros?:
Ignacio: Ya he empezado a recopilar algunas información referente a los años 1919 a 1939, es decir el Tour entre las dos guerras mundiales para el que espero seguir contando con la ayuda de Báez porque si no va a ser complicado.
7-¿Le gustaría escribir otro libro sobre ciclismo, pero donde no se hable del Tour?:
Ignacio: Lo haría encantado si alguien me lo propusiera porque, por encima de todo, lo que me entusiasma es el ciclismo. Sin duda que lo haría.
8-¿Qué le falta al Giro de Italia o a la Vuelta a España para que este al mismo nivel que el Tour de Francia?: 
Ignacio: Les falta mucho, en mi opinión. El Tour cuenta con una solera de empaque de la que ni la Vuelta ni el Giro pueden disponer. Es decir, que la antigüedad es un grado. Además, los franceses han sido, desde hace mucho tiempo, los mejores vendedores de su país y los más avispados especialistas en mercadotecnia. El Tour es el Tour y creo que seguirá muchos años sin competencia.
9-¿Cree usted que el ciclismo hoy en día ha perdido espectacularidad?: 
Ignacio: Claro que ha perdido espectacularidad. Mucha. Salvo alguna contada excepción ya no se ven aquellas etapas de montaña donde los ataques se sucedían y había escapadas en las que los protagonistas principales eran las figuras de la carrera. Ahora, en las etapas de montaña se espera al último momento. No, no es lo mismo; ni parecido.
10-¿Está a favor o en contra del uso del pinganillo?: 
Ignacio: No estoy a favor ni en contra. Si se decide utilizarlo me parece bien y si se prohibe, también.

Un saludo a los lectores.

Para comprar el libro solo tienes que entrar aquí.


Fotos: Cedidas por http://historiadeltour.com/

VUELTA A ESPAÑA 2014 7ª ETAPA

DE MARCHI VENCE POR TODO LO ALTO
Hoy ha sido una etapa marcada por las caídas y los abandonos. Froome, Barguil y Hesjedal se han caído pero sin consecuencias graves.
Los ciclistas que abandonaron en esta etapa han sido: Santaromita, Saramontis y Nauleau.
Hoy ha llegado la primera fuga de esta Vuelta y el ciclista más fuerte ha sido De Marchi. Hesjedal también estaba en la fuga y estaba muy fuerte, pero la caída le ha privado de saber si habría podido vencer a De Marchi.
Clasificación de la etapa:
1º Alessandro De Marchi (Cannondale) 4º01'52''.    
2º Ryder Hesjedal (Garmin Sharp) 1'34''.    
3º Hubert Dupont (AG2R La Mondiale) a 1'35''.    


Clasificación General:
1º Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team) 26º52'20''.    
2º Nairo Quintana (Movistar Team) a 15''.    
3º Alberto Contador (Tinkoff-Saxo) a 18''.    
4º Christopher Froome (Team Sky) a 20''.    
5º Johan Esteban Chaves (Orica GreenEdge) a 41''.    
6º Joaquím Rodríguez (Team Katusha) a 45''.    
7º Robert Gesink (Belkin Pro Cycling Team) a 55''.


8ª etapa- Baeza – Albacete 207 km. Por Sergio Pedrouzo.
La Vuelta abandona tierras Andaluzas para llegar a Castilla la Mancha. Etapa por encima de los 200 kilómetros totalmente llana que se presume propicia para un sprint masivo,en esta zona de España hay que estar muy atentos a la situación que puede propiciar el viento.


Fotos: http://www.lavuelta.com/